Који су логистички аспекти међународне трговања чајем?

Сезонност која зависи од жетве и њен утицај на ланце снабдевања чајем у оптовом продаји

Усаглашавање глобалних циклуса порука за тргуње на рубљи са регионалним прозорима жетве чаја

Сезона жетве чаја се прилично мења у зависности од тога где гледате. Узмите, на пример, Асам, где мусуни заиста воде када се појаве нови раст, у поређењу са Кенијом која има два главна периода жетве сваке године. Велики купци чаја морају да се упишу у право време ако желе да добију најквалитетније листове током ових кратких прозора. Када нема довољно радника на важним подручјима за узгој, жетва се често одлаже после периода најбољег укуса. То значи да импортерске компаније понекад морају да одложију своје наруџбине за било где од четири до шест недеља. Да би се превазишао овај проблем потребно је мудро планирање унапред. Најбољи трговачи почели су да гледају старе податке о приносу заједно са временским трендовима како би схватили када да купе. Неки рани тестови су показали да су ове методе смањиле пропуштање добрих куповина за око тридесет посто прошле године.

Упаковање, контрола влаге и оптимизација трајања за оптоваруње чаја

Послеберне деградације изазивају до 20% оштећења у групи чаја без одговарајућих заштитних мера. Робусна раствора паковања спречавају оштећење влаге током транзитакритично је јер чај апсорбује влагу околине 12 пута брже од кафе. Показачи индустрије показују:

Вакуумски запечаћене бале са материјалима који блокирају ултравиолетово зрачење додатно инхибирају фотодеградацију. Ове методе смањују жалбе о квалитету за 45%, док продужују прозорце за препродају за дистрибутере чаја у оптовом трговини који се суочавају са кашњењима у мултимодалној испоруци. На крају крајева, сезонност захтева интегрисане стратегијеод синхронизације жетве до научно подржане конзервациједа би се одржао интегритет лишћа широм глобалних ланца снабдевања.

Међународни бродоводски стратегије за целост куповине чаја

Океански и ваздушни превоз: издвајање трошкова, времена испоруке и свежести за продају чаја у великој количини

Када се бира најбољи начин превоза робе, заиста постоје три главне ствари које треба узети у обзир: колико кошта, колико дуго траје и да ли производ остаје свеж током транзита. Морски превоз смањује трошкове. Према недавним студијама, слање ствари бродом смањује трошкове на око један долар по килограму или мање, док летење истог товара кошта између 15 и 20 пута више. Али ово је улов: ова океанска путовања трају заувек, обично 4 до 6 недеља у поређењу са само 2 до 5 дана када се користе авиони. То додатно време значи проблеме за одређене производе као што су деликатни ортодоксални црни чајеви који морају стићи на своје одредиште свежи. Иако ваздушни превоз одржава врхунски зелен и бели чај у савршеном стању, већина предузећа сматра да је једноставно превише скупо за оптерећење. Оно што добро функционише у пракси је мешање приступа. Употребите авионе за специјалне производе са већим профитом током пик сезона, а затим уштедите новац слањем стандардних мешавина чаја за доручак преко океана.

Логистика контролисана климом и праћење у реалном времену за топлотни чај осетљив на температуру

Када температура пређе 25 степени Целзијуса, чеј се брзо хемијски распада, што значи да губимо укусе и покупимо нежељену влагу док се транспортира. Зато нам требају посебни контејнери опремљени контролом влаге који ће одржавати температуру око 15 до 20 степени током целог путовања кроз различите бродоване руте. Технологија за дигитално праћење даје нам стално ажурирање о томе шта се дешава унутар ових контејнера. Ако нешто не иде на пут, даљински сензори одмах шаљу упозорење. Једна велика међународна бродова компанија видела је да се оштећење чаја смањило за скоро две трећине када су почели да користе ове системе за праћење Интернета ствари. Ови уређаји заиста помажу да се спрече проблеми са кондензацијом када се крећу између лука и штите од претеране топлоте у топлим климама, тако да чај остаје квалитетан све до складишта где се чува.

Регулаторна у складу и царинско расплата за увоз чаја у великој количини

Уговорни органи и органи за размену

Пролазак тамонице приликом увоза чаја на рубљи захтева пажљиву припрему папира како би се избегло оне фрустрирајуће кашњења која обично трају између пет и седам дана према Global Trade Review-у из прошле године. Фитосанитарни сертификат је апсолутно неопходан за све испоруке опадајућег чаја, јер скоро све одбачене пољопривредне производе не успевају јер немају овај доказ да су слободне од штеточина. Када је реч о ознакама порекла, и то што су тачно исправне такође је важно. Ако се ове етикете не уклапају у савршену линију са хармонизованим царинским кодовима, компаније ризикују да плате казне које могу достићи и тридесет посто вредности њихове pošiljke. И за велике партије чаја које долазе, постоје три кључна документа која чине да цео процес иде гладко:

• Трговске фактуре са INCOTERMS® који одређују прелазе обавеза
• Упаковање са детаљним спецификацијама за влажно-упорне контејнере
• Сертификати анализе који потврђују нивое пестицида испод 0,01 ppm

Подаци из индустрије показују да 30% кашњења у испоруци излази из несовјеставних докумената у овим документима. Проактивна верификација прописа специфичних за одредиште, посебно за органска сертификата и максималне нивое остатака, смањује стопу инспекција за 45%.

Управљање трошковима и смањење ризика у логистици рубљиног чаја

У општој трговини чајем је прави изазов да се постигне ефикасност трошкова, док се ланци снабдевања одржавају стабилни. Када компаније прошире своју базу снабдевача на различите регионе, мање је вероватно да ће се суочити са проблемима ако је једно подручје погођено лошим временским условима или политичким нелагодима. То помаже да се одржи сталан приступ тим драгоценом сировину која је потребна за производњу чаја. Управљање залихама постаје паметније када предузећа почну да користе алате за предвиђајућу анализу. Они помажу да се одржава исправан ниво залиха, смањујући трошкове складишта за око 15 до 30 посто и избегавајући ситуације у којима су полице празне. Трговци чајем који преговарају о уговорима о општој испоруци и оптимизују руте испоруке штеде новац и на трошковима фрахта. Консолидована поморска испорука може смањити трошкове за око 40% у поређењу са ваздушним фрахтом за чајеве којима није потребно хлађење. Добра контрола квалитета спречава да се новац одвуче кроз одбачене партије. У објектима који имају одговарајућу ИСО сертификацију пролазе инспекције око 98% времена. За осетљиве чајеве којима је потребна одређена температура током транспорта, IoT мониторинг у реалном времену чини велику разлику. Чак и мала промена температуре од 2 степени Целзијуса може потпуно уништити профил укуса. Умни пословни људи такође унапред планирају за кашњења у царинској служби тако што одржавају додатне залихе и да се документи очисте пре испоруке. Понемон Институт је прошле године известио да компаније годишње губе око 740 хиљада долара због оштећених роба које се задржавају на границама.