Millised piirideülesed kaubanduslepingud mõjutavad suurte koguste teemüüki?

USA kahepoolsete lepingute ja eelisjuurdepääsu hulgi teetarvidustele

Hulgi teetarviduste tollimärkide vähendamine USA–India, USA–Vietnam ja USA–Jaapani lepingute alusel

Uued kaubanduslepingud Ameerika Ühendriikide ja mitme riigi vahel on muutnud suurte teekoguste importimise Ameerika Ühendriikidesse palju lihtsamaks. Näiteks tühistas USA-India kaubanduspoliitika foorum kõik tollimäärad suurte musta teekoguste puhul. Samas nõuab USA-Vietnami leping, et rohelise teega importijad maksaksid tollitasusid 7 protsenti vähem. Ja Jaapanis võimaldab USA-Jaapani kaubandusleping teatud koguste rohelise ja praetud teega importimist ilma tollitasudeta. Kokkuvõttes tähendavad need muudatused, et Ameerika ettevõtted saavad suuri teekoguseid umbes 12–15 protsenti madalamate kogukuludega, kui nad täidavad kindlaid päritolumäärusi. Siiski on üks oluline tingimus: importijatel tuleb kontrollida, kas nende toodete HS-koodid vastavad igas lepingus lubatule, ning säilitada tarnijatelt saadud dokumendid, mis kinnitavad kaupade tegelikku päritolu. Kui need sammud ei ole õigesti läbi viidud, kaovad importijad ära need eritollimäärad.

Lõuna-Korea ja Suurbritannia lepingud: wholeeselt importimiseks määratud teepartii kvootide haldus ja dokumentatsiooninõuded

Kauplemislepingud, näiteks USA–Korea vabakaubandusleping (KORUS) ja USA–Ühendkuningriigi kaubanduslik jätkuvusleping, on kehtestanud üsna rangeid reegleid seoses teega tervikuna hankimise importimisega. Eelkõige KORUS-i raames on korea rohelise teega seotud aastaselt lubatud importida Ameerika Ühendriikidesse 18 000 tonni ilma tollitasude tasumiseta, kuid ettevõtetel tuleb enne seda saada ametlikud päritolusertifikaadid. Ortodokssel mustal teel Ühendkuningriigist on piirangud veel rangedamad: soodsate tingimustega on igal aastal lubatud importida vaid 5000 tonni. Täismüügiga teega tegelevad ettevõtted kogevad suurt probleemi nende kvootide jälgimisel reaalajas Ameerika Ühendriikide tolli ja piirikaitseameti (U.S. Customs and Border Protection) haldatava ACE-portaali kaudu. Enne iga saatmise töötlemist tuleb koguda kolm olulist dokumenti: taimekarantäänidokumendid, tarnijate poolt allkirjastatud päritolu kinnituskiri ning tootjatelt saadud üksikasjalikud andmed nende töötlemismeetoditest. Kas tähtaegadest mööda minnakse või esitatakse ebatäielikud dokumendid? Tavalised tollitariifid rakenduvad tagasipöördult umbes 6,4%-lises määras, mis kiiresti kahandab kasumimäära. Seega on nende nõuete jälgimine absoluutselt kriitiliselt tähtis kõigile, kes tegelevad rahvusvahelise teekaubandusega.

USMCA strateegiline roll tehukogumisahela tõhususes

Kanada ja Mehhiko kasutamine segamise, ümberpakendamise ja jaotushubadena tehule, mille sihtpunkt on Ameerika Ühendriigid

Ameerika Ühendriikide–Mehhiko–Kanada leping (USMCA) võimaldab hulgimüüjatel optimeerida Põhja-Ameerika tarneketti, asutades segamise, ümberpakendamise ja jaotushubad Kanadas ja Mehhikos. Nende tegevuste keskendamine Ameerika Ühendriikide piirile lähedale vähendab tollitasude koormust, alandab logistikakulusid ja kiirendab turuleviimise aega. Peamised eelised on:

• Tollitasude minimeerimine : USMCA piirkondliku väärtussisu nõuetele vastavad valmis tehutooted saavad tollivabalt siseneda Ameerika Ühendriikidesse.
• Operatiivne paindlikkus : Mehhiko tööstusettevõtted saavad töödelda Aasia päritolu tehasi Ameerika Ühendriikide jaoks ja samal ajal teenindada Ladina-Ameerika turgusid Mehhiko laiema kaubandusvõrgu kaudu.
• Turuleviimise kiirus : Strateegiline asukoht lühendab keskmisi veoajasid 40% võrra võrreldes otsese välismaise veoga.

Mitme päritoluga segatud tehule hulgimüügioperatsioonides päritolumääruste rakendamine

Täiskaubanduslikult teed mitmest riigist segavad turustajad peavad USMCA eelisõiguste säilitamiseks rangeid päritolu vastavuse dokumente koostama. Lepingu nõuded on:

• 60% piirkondliku väärtussisu töödeldud teetoodete puhul (arvutatud tehinguväärtuse või netokulude meetodil)
• Lõpuni jälgitavus kõigi koostisosana kasutatavate teede päritolu teekondade kontrollimine
• Kehtiv sertifikaat , mille võib väljastada eksportija ise või mille täidab kvalifitseeritud kolmas osapool

Mittevastavuse korral tekib oht tagasitüübitavate tollimaksudele kuni 18%, mis vähendab otseselt täiskaubanduslike marjade suurust. Tõestatud riski vähendamise strateegiad hõlmavad tarneketta dokumentide digitaalset käsitlemist ja saadetise saatmise enne kolmanda osapoole päritolu audituid — mõlemad on laialdaselt kasutusel tipptaseme teetarnijate seas, et tagada eelisõiguste jätkuv kehtivus.

Hiina–USA kaubanduspinged ja nende otsene mõju täiskaubanduslikele teekuludele

Section 301 tollimaksud hiinapäritolu rohelisele ja valgele teele: marginaali kokkusurumine ja tarnijate ümberpaigutused täiskaubandusliku tarnijate jaoks

Section 301 raames kehtestatud tollimärgid pani 30–35% tolli Hiina rohelisele ja valgele teele – eelmiselt 5%-liselt tasemelt – ja muutsid põhjalikult hulgimüügi majandust. Need tõusud põhjustasid kohe marginaali kokkusurumist, tarnete diversifitseerimist ning struktuurilisi muutusi Ameerika Ühendriikide teetarnetekettas:

• Kasumi vähenemine : Keskmised hulgimüügi kasumimarginaalid premiumklassi hiina teede puhul langesid 18–22%-lt vaid 3–8%-ni
• Ekspordilangus : Hiina teede ekspordi langus Ameerika Ühendriikidesse vähenes 12,3% aastas (jaanuar–aprill 2025), andmetel Ameerika Ühendriikide rahvastikuregistri büroost
• Hinnakandmine : Pakendamata hiina teede jaotuskaupluste hindade tõus oli 25–40%, mis nõrgestas tarbijate nõudlust

Püsivat kulukoormust ei talunud 34% Ameerika Ühendriikide teaimportöörist ja vähendasid Hiinast tellimusi. Paljud suunasid oma ostu India ja Sri Lanka tarnijatele – nende ekspordi maht Ameerika Ühendriikidesse kasvas vastavalt 8% ja 6% – samas kui Ameerika Ühendriikide kohalik teetootmine laienes 23%, kuna hulgimüügiettevõtted üleseadisid oma tarnekette tariffide vastase kindluse tagamiseks.

CPTPP ja uued mitmepoolsete raamistikute loomine: hulgimüügiteeturu juurdepääsu tulevikusuunad

Hoolimata suurte tõenäosustega saavad suurte kogustes teed importivad hulgimüügiettevõtted palju kasu Ülemaailmse ja Täiustatud Trans-Paasifikulise Partnerluslepingu (CPTPP) sõlmimisest. Siin on tegemist lepinguga, mille alla on allunud 11 riiki ja mis kaotab tülikad tollimaksud suurte teekoguste tarnimisel. Need riigid moodustavad umbes 13% maailma SKT-st ja nende seas on mõned suured teetootmises osalevad riigid, näiteks Vietnam, Malaisia ja Jaapan. Tegelikud eelised tulenevad kiiremast tolliprotsessist, standardiseeritud taimetervishoiunõuetest piiride ületamisel ning vähemalt bürokraatlikust koormast suurte koguste saatmisel. Värske 2023. aasta Maailmapanga andmete kohaselt on kaubandus CPTPP-riikide vahel lepingu jõustumisest alates iga aasta kasvanud umbes 15%. Kui seda lepingut kombinereerida teiste kaubanduslepingutega, näiteks ASEANI lepingutega ja RCEP-raamistikuga, muutub kaupade liikumine Aasia–Vaikse ookeani piirkonna sadamates lihtsamaks. Näeme ka seda, et riigid nagu Indoneesia ja Kostarika töötavad oma liitumise üle CPTPP-ga, mis võib avada uusi turge piirkondades, kus kasvatatakse kvaliteetset teed. Ettevõtetele, kes tegelevad suurte kogustes impordiga, tähendab see kõik kokku odavamaid lõpphindu, rohkem valikuid erinevate teesortide segamisel ning üldiselt paremat kaitset äkkmiste kaubanduspoliitiliste muutuste eest võrreldes traditsiooniliste kahepoolsete lepingutega, mis sageli jäävad tollimaksude läbirääkimistesse.