Teeyhtiön hankintaketjun laajentuvuus: hankinnasta käsittelyyn
Pieniä tuottajia koskeva hajanaisuus vs. pystysuoraan integroitu teutehtaamalli
Siihen, kuinka hyvin teeyritykset voivat kasvaa, vaikuttaa suuresti se, miten he hankkivat teelehtiä. Pieniä viljelijöitä käyttävä lähestymistapa toimii esimerkiksi Keniassa ja Sri Lankassa, mutta siinä on ongelma. Nämä alueet koostuvat tuhansista pienistä tiloista, joista kunkin koko on yleensä noin puoli ekreää kahdeksi ekreäksi. Tämä aiheuttaa laadunvalvonnan kannalta monia ongelmia, sillä jokainen erä vaihtelee niin paljon. Teeliuskan kerääminen riittäväksi kestää äärimmäisen kauan, ja sen lähettäminen muodostaa painajaisen kaikille, jotka yrittävät täyttää suuria tilauksia. Tilanne on erilainen Intian Assamissa, missä suuremmat toiminnot hoitavat kaiken kasvatuksen, sadonkorjuun ja perusjalostuksen yhden katon alla. Tämä järjestely takaa laadun yhdenmukaisuuden, mahdollistaa jokaisen lehden alkuperän jäljitettävyyden ja mahdollistaa paremman suunnittelun sadonkorjuuaikaan. Silti näillä tilojärjestelyillä on korkeat alkuinvestoinnit, ja kustannukset nousevat huomattavasti, kun laajentuminen ylittää nykyisten tilojen kapasiteetin. Maailmanlaajuiset teehankkijat tuntevat tämän dilemman hyvin. Pienten viljelijöiden ryhmät tarjoavat heille enemmän vaihtoehtoja kysynnän muuttuessa, mutta ne sisältävät riskejä toimitusketjussa. Tiloilta kasvatettu teeliuska takaa vakauden toimituksissa, mutta se vaatii luopumista osasta joustavuudesta ja suuria pääomavarauksia.
Kasvien käsittelyn pullonkaulat sadonkorjuun jälkeen tärkeissä tuotantoalueissa (Kenia, Intia, Sri Lanka)
Käsittelyrajoitukset pahenevat entisestään suurten sadonkorjuusmäärien käsittelyn yhteydessä. Esimerkiksi monet Keniassa sijaitsevat CTC-tehtaakset (Crush-Tear-Curl) toimivat usein huomattavasti normaalia kapasiteettiaan ylittäen, jopa saavuttaen jopa 130 %:n kapasiteetin, mikä johtaa vakaviin fermentaatio-ongelmiin. Lehdet menettävät värinsä, voimakkuus laskee ja kokonaisuudessaan kupin laatu kärsii tästä. Tilanne ei ole paljoa parempi Intiassa, jossa ortodoksisen tean tuottajat kamppailevat työvoimapulassa vuoden aikana kestävän monsoonikauden aikana. Tämä hidastaa niitä ratkaisevia kutistumis- ja hapettumisvaiheita, jotka ovat erityisen tärkeitä hyvän makuun vaikutavan premium-tean kehittämisessä. Sitten on Sri Lanka, joka kohtaa kokonaan toisenlaisen ongelman: monet rullauskoneet ovat vanhentuneet, ja noin 40 % kaikista tehtaista ei pysty käsittelemään enempää kuin noin 80 %:a tuotannostaan huippukaudella. Kaikki nämä ongelmat aiheuttavat vaikeita valintoja teayhtiöille. Heidän on joko investoitava kalliiseen uuteen laitteistoon, mikä nostaa toimintakustannuksia 15–25 %:iin, tai he joutuvat ottamaan riskin taloudellisista tappioista sopimusrikkomussakkoihin, jos toimitukset viivästyvät tai eivät täytä laatuvaatimuksia.
Teollisuusyritysten teetuotteiden viennin infrastruktuurivalmius
Teen viennin laajentaminen vaatii vankkaa logistiikkaa – mutta satamien ja varastojen infrastruktuuripuutteet aiheuttavat jatkuvia, laatuun vaikuttavia pullonkauloja. Eräteet ovat erittäin herkkiä kosteudelle, lämpötilalle ja kuljetusaikaa. Riittämätön varastointi ja käsittely heikentävät suoraan tuotteen säilyvyysaikaa, tuoksua ja markkinahintaa.
Satamalogistiikka, varastointi ja eräteelle tarkoitettu kylmäketju
Tämän alueen tärkeimmät satamat, kuten Mombasa ja Colombo, tulevat usein huonosti ruuhkautettaviksi, mikä joissakin tapauksissa viivästyttää lähetyksiä jopa kahdesta kolmeen viikkoon, kun liiketoimet ovat vilkkaimmillaan. Vain kolmekymmentä prosenttia paikallisista varastoista on itse asiassa varustettu asianmukaisilla kosteuskontrollijärjestelmillä, mikä tarkoittaa, että suurin osa eräteasta pysyy varastoissa imeytäen kosteutta, homehtuen tai menettäen ominaismaisia makuaan – kuten viime vuoden Global Tea Trade Report -raportti toteaa. Myös tietylle tealle tarvittavia kylmäketjuinfrastruktuureja on tässä alueella lähes olemassa. Jopa herkät premium-japanilaiset vihreät teet ja kevyesti hapettuneet oolong-teet eivät saa tarvittavaa suojaa, mikä vaikeuttaa niiden myyntiä niin kutsuttuihin hienostuneisiin erikoismarkkinoihin, joissa hinnoittelu on huomattavasti kannattavampaa. Kaiken tämän takia useat teeyritykset joko kohtaavat lisääntyneitä tuotetappioita tai käyttävät suuria summia omien ilmastoidun varastoinnin ratkaisujensa toteuttamiseen, mikä lisää toimintakustannuksia ilman, että siitä saavutettaisiin mitään todellisia skaalatuottoja.
Freight-volatiliteetin ja konttien saatavuuden vaikutus teeyhtiön toimitusten luotettavuuteen
Rahtikustannukset voivat nousta jopa 200–300 %:lla vain muutamassa kuukaudessa, ja kun lähtösatamissa ei ole riittävästi kontteja saatavilla, lähetykset viivästyvät noin 4–6 viikkoa ennen kuin ne edes voivat aloittaa matkansa. Suurten hankintaketjuongelmien aikana vuosina 2021–2022 tilanne vaivasi erityisesti teetuottajia: Maailman laivakuljetusneuvoston mukaan he eivät saaneet noin 30 %:a tarvitsemistaan konteista vuonna 2023. Tämä johti toimitusaikojen menettämiseen ja ostajien luottamuksen heikkenemiseen, mikä puolestaan vahingoitti asiakassuhteita. Toimintaympäristön selviytymiseksi yritykset turvautuvat usein pikaratkaisuihin, kuten ylimääräisen varaston pitämiseen, mikä sitoo noin 15–20 %:a enemmän pääomaa kuin tavallisesti, tai vaihtoehtoisten kuljetusreittien löytämiseen, joka itse asiassa lisää kuljetuskustannuksia noin 10–12 %:lla. Pienemmille yrityksille, joilla ei ole paljoakaan neuvotteluvallan käytettävissä, kaikki nämä väliaikaisratkaisut kutistavat voittomarginaaleja merkittävästi ajan myötä.
Ulkopuoliset riskit, jotka haastavat teeyhtiöiden viennin kestävyyttä
Teenviennin harjoittajat kohtaavat kasvavia ulkoisia uhkia, jotka heikentävät suurten kansainvälisten tilausten johdonmukaisen täyttämisen mahdollisuuksia. COVID-19-pandemia paljasti, kuinka nopeasti häiriöt leviävät – satamien sulkemisesta ja työvoimapulasta kuljetuskustannusten nousuun – ja paljastavat rakenteellisen haurauden alkuperäalueilla.
Geopolitiikkaan ja pandemioihin perustuvat haitat toimitusketjuissa
Kun syttyy konflikteja, terveyskriisejä tai politiikkaa muutetaan yhdellä yöllä, satamat tukkeutuvat, tullit nousevat ja merenkulku- ja kuljetusreitit sulkeutuvat yllättäen. Nämä häiriöt vaikuttavat toimitusaikatauluihin ja heikentävät sopimuksia joka suunnasta. Maailmanpankin logistiikkaindeksin mukaan teetuottajien keskimääräiset toimitusajat kasvoivat 11,7 prosenttia vuosien 2020 ja 2022 välillä. Tällaiset viivästykset rasittavat erityisen voimakkaasti niitä juuri-silloin-toimitusjärjestelmiä, joihin suuret kansainväliset ostajat yleensä luovat. Tilanne on teelle vaikeampi kuin muille tuotteille, sillä teellä ei ole vahvaa tulevaisuusmarkkinaa eikä useita vaihtoehtoisia kuljetustapoja, ja lisäksi se huononee nopeasti ja sitä voidaan kuljettaa vain tietyinä kausina. Jokainen menetetty päivä tarkoittaa korkeampia kustannuksia ja mahdollisesti huonontunutta tuotetta teeyrityksille, jotka pyrkivät pitämään toimitusketjunsa toiminnassa sujuvasti.
Ilmastoon liittyvä sadon vaihtelu ja laadun yhdenmukaisuus suurille tilauksille
Ennustamattomat sääilmiöt alkavat vaikuttaa sekä sadon määrään että makuprofiilin yhdenmukaisuuteen, jota suurtilaajat vaativat. Otetaan esimerkiksi Kenia ja Intia, joiden viime vuoden äärimmäiset sateet ja kovat kuuma-aallot vähensivät tuottoja noin 30 %:lla FAO:n vuoden 2024 raporttien mukaan. Samalla pitkät kuivuusjaksojen aiheuttamat alennukset polyfenolipitoisuuksissa ovat nykyään vaikutuksessa siihen, millä perusteella teet luokitellaan premium-luokan tuotteiksi – nämä kemikaalit nimittäin määrittävät olennaisesti teeprofiilin. Älykkäät teetuottajat eivät kuitenkaan enää vain toivota parasta. He panostavat tehokkaampiin kastelujärjestelmiin, asentavat antureita paikallisille ilmastotietojen seurantaan ja levittävät kasvatusalueitaan eri korkeusasteikoille. Nämä toimet eivät niinkään liity ympäristöystävällisyyteen itsessään, vaan ne ovat pelkästään välttämättömiä askelia sopimusvelvoitteiden täyttämiseksi silloin, kun luonto päättää käyttäytyä kyynisesti.
Säädölliset esteet: Kuinka kauppapolitiikka vaikuttaa teeyhtiöiden viennin kannattavuuteen
Kansainvälisten kauppapolitiikkojen oikea hallinta ei ole enää asia, jota yritykset voivat sivuuttaa, jos he haluavat, että niiden vientitoiminta toimii. Otetaan esimerkiksi tullit. Kun afrikkalaiset tuottajat yrittävät saada tuotteitaan keskisen Lähi-idän markkinoille, nämä verot voivat yksinään pienentää niiden voittomarginaaleja noin 20 prosentilla. Tämä vaikeuttaa kilpailua erityisesti suurten määrien myynnissä, jossa hinta on tärkein tekijä. Lisäksi on vielä kaikki muut ei-tullipohjaiset ongelmat. Tullivirastojen viivästykset tapahtuvat jatkuvasti, koska paperityöt ovat puutteellisia tai virheellisiä. Puuttuuko alkuperäsertifikaatti? Tällaiset asiat lisäävät kuljetusajoissa 30–50 prosenttia ylimääräistä aikaa, mikä vaivaa erityisesti teeyrityksiä, jotka pyrkivät säilyttämään premiumtuotteensa tuoreina. Älkäämme myöskään unohtako poliittista epävakautta. Yli puolet vientiyrityksistä kertoo joutuvansa muuttamaan kuljetusreittejään joka vuosi välttääkseen uusia kauppasääntöjä, kuten Kansainvälisen kauppakamarin vuoden 2023 tiedot osoittavat. Sääntöjen noudattamisessa tehdyt virheet aiheuttavat myös kustannuksia. Maailman kauppajärjestön (WTO) viime vuoden tarkastusraportin mukaan noin yhdestä seitsemästä lähetyksestä menee sakkojen uhkaan tullivirheiden takia. Älykkäät vientiyritykset eivät vain korjaa ongelmia niiden ilmetessä. Ne rakentavat sen sijaan vankkoja järjestelmiä. Ajatelkaa esimerkiksi reaaliaikaisia työpöytäpaneeleja, jotka näyttävät, mitkä säännökset ovat voimassa missäkin, valmiita asiakirjoja, jotka säästävät aikaa, sekä logistiikkatiimejä, jotka tietävät tarkalleen, mitä on tehtävä jokaisessa rajatulliasemassa. Tällaiset ennakoivat lähestymistavat auttavat ylläpitämään suhteita arvokkaisiin asiakkaisiin, vaikka kauppalailliset säännökset muuttuisivatkin nopeasti.